2026

Hôtel de Ville de Libuš

Prague-Libuš

Taille du terrain937 m2
Zone bâtie295 m2

Détail du projet

Le projet de concours pour la construction du nouvel hôtel de ville de l’arrondissement de Prague-Libuš a été élaboré à la suite d’une invitation lancée par la municipalité dans le cadre d’un concours d’architecture sur invitation. Le projet a été développé en deux variantes en raison de l’existence de deux cadres réglementaires possibles. Les dispositions transitoires permettent, sous certaines conditions, d’évaluer le projet selon l’ancien plan d’urbanisme de Prague, tandis que le nouveau Plan Métropolitain est désormais en vigueur. Ces deux réglementations conduisant à des approches différentes, nous présentons les deux solutions.

Les deux variantes répondent aux exigences du concours, notamment en matière de surfaces des bureaux, des services administratifs et des espaces fonctionnels, tout en utilisant un langage architectural similaire. Les façades sont composées d’une trame régulière de grands panneaux carrés, largement vitrés. Cette transparence symbolise l’ouverture de l’administration envers le public tout en soulignant le caractère contemporain et léger du bâtiment.

Les deux propositions adoptent également une gradation en hauteur. Le volume s’élève progressivement du premier jusqu’au troisième ou au quatrième niveau selon la variante. Les étages en retrait allègent la volumétrie générale et assurent une intégration harmonieuse dans le tissu urbain environnant. Le choix des matériaux reste sobre, avec un enduit texturé comme élément principal de la façade.

Les besoins en stationnement sont pris en compte dans les deux variantes. La Variante 1 prévoit un parking souterrain, tandis que la Variante 2 installe les places de stationnement directement sur la parcelle.

À la suite d’une consultation préliminaire avec le service d’urbanisme de Prague 12, il a été confirmé qu’en cas de dépôt de la demande d’autorisation avant la fin de l’année 2026, le projet pourrait encore être évalué selon l’ancien plan d’urbanisme, permettant ainsi de poursuivre le développement de la Variante 2.

Variante 1

La Variante 1 est conçue conformément aux principes du Plan Métropolitain, qui ne limite pas l’emprise au sol mais fixe une hauteur maximale de trois niveaux hors sol. Le projet prévoit donc un bâtiment de trois étages avec une emprise plus importante et un parking souterrain, tout en répondant aux exigences du programme.

L’expression architecturale repose sur une trame régulière de carrés en façade, apportant ordre, clarté, rythme et légèreté visuelle.

Le parking souterrain comprend 22 places de stationnement standards ainsi qu’une place réservée aux personnes à mobilité réduite.

Coût d’investissement estimé : environ
65 165 000 CZK.

Variante 2

La Variante 2 est élaborée selon l’ancien plan d’urbanisme de Prague, qui ne limite pas strictement le nombre d’étages mais réglemente l’emprise au sol et l’intégration du projet dans son environnement urbain.

Cette variante propose un bâtiment de quatre niveaux reprenant le même langage architectural que la Variante 1. La façade est également structurée par une trame carrée régulière, de larges surfaces vitrées et des étages en retrait.

Grâce à son étage supplémentaire, le bâtiment occupe une emprise plus réduite, laissant suffisamment d’espace pour aménager les places de stationnement en surface, sans recourir à un parking souterrain. Cette solution est donc plus économique du point de vue de l’investissement.

Coût d’investissement estimé : environ
45 680 750 CZK.

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